太原市晋中市同城化

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太原市晋中市同城化是山西省转型综改试验区建设的重要内容,是省委、省政府推进全省城镇化发展的重大战略部署,为加快推进太原市晋中市同城化应做到规划同城、产业同城、建设同城。太原市市长耿彦波表示。[1]  太原市与晋中市的同城化步伐,在认识和实践中经历了“区域经济合作”——“太榆一体化”——“太榆同城化”——“太原市晋中市同城化”四个阶段。
中文名称
太原市晋中市同城化
外文名称
Taiyuan City, Jinzhong City

太原市晋中市同城化简述

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太原市晋中市同城化自上世纪90年代伴随着太原都市圈概念提出。2002年,太原市晋中市同城化建设进入实质性操作阶段。2007年,首次写入了省政府工作报告。2009年,国家《促进中部地区崛起规划》,首次将太原市晋中市同城化纳入国家级层面。2012年,省委提出了以太原都市圈为核心的 “一核一圈三群”城镇化发展布局,将太原市晋中市同城化纳入省级统筹,并列为全省“十二五”发展重点。2012年,国务院正式批准《山西省国家资源型经济转型综合配套改革试验总体方案》,将太原市晋中市同城化列为城乡统筹发展的重点。太原经济圈的定位是山西省的经济、文教、科技、交流中心,成为山西乃至中西部地区的重要物流、人才流、科技流、信息流、资金流的中心,成为山西省最具综合功能、最具辐射能力的都市区。

太原市晋中市同城化太原市晋中市同城发展进程

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通过不懈努力,太原市晋中市同城发展的基础设施建设和配套服务有了实质性突破。连接太原市至旧关高速路、大同-运城高速公路、太原-长治市高速公路三条高速的龙城高速通车;投资3.5亿元的晋中市区至太原市双向八车道快速路通车;城市公交901线路自2002年相互开通,新增双向公交线路902路、903路;动车车票实现异地销售;广播电视有线网络成功对接;浦发、兴业、华夏等股份制银行进驻晋中,实现同城结算;燃气同城供应指日可待;在同城化的广阔空间,晋中市的新型装备制造业、物流业、文化旅游业、现代农业和科技创新产业正在蓬勃兴起。2014年山西省政府工作报告中,太原市晋中市同城化写入其中。太原市晋中市同城化已成为全省转型跨越发展的重要核心。
2014年山西晋中市公共服务一体化的进程。道路互通、双向公交、通信一体、金融服务同城一体化等。
2002年12月3日,山西省首条城际公交线路901路(太原火车站-榆次老城)开通。全程运行时间70分钟。901路城际公交专线由晋中市公共交通有限责任公司和太原市公交控股(集团)有限公司共同经营,双方公交对开,配车台数相当,统一票价、走向、始发站、途经站点等,按统一的运营计划执行。
2008年12月16日,太原市与晋中市广电有线网络正式对接。
2011年7月,撤销许西收费站,搬掉了阻碍两地交通的“拦路虎”,加快了太原市与晋中市同城化的发展脚步。
2013年,山西省向工信部发函提出太原市、晋中市并网升位申请。
2014年山西省政府工作报告中,太原市晋中市同城化写入其中。
快速路
太榆路——汇通北路(榆太路)快速路
公路网:涉及太原市与晋中市交通同网建设的有小店区、清徐县、榆次区、晋中经济开发区、太谷县、祁县,公路通车总里程已达到6703公里,将形成“九纵十二横一环”公路网。同时,公交同城化以两市间开通“五横二环”公交线路为重点,满足两市城乡居民出行的公共交通网络。

太原市晋中市同城化山西科技创新城

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位于太原市区南部和晋中市城区西部,面积约510平方公里,涵盖太原市晋中市同城对接的主要区域,是实质性推进太原晋中同城化的重大项目支撑。科技创新服务板块,是知识产权交易,科技会展,金融商务,风险投资,企业孵化,超级计算等生产性服务业的网络平台与功能中心,分为三大部分,鼓励创新创业。唯有如此加速实施科技兴国战略,才能推动我省经济在新旧世纪交替时刻迅速起飞,从而为山西的崛起找到新的更先进的“高速公路”。

太原市晋中市同城化山西高校新校区

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位于晋中市北部新城北侧,距晋中市区北3公里,距太原市中心25公里,北邻环城北路和风景秀丽的乌金山国家森林公园,西靠太榆路太原环城高速及武宿国际机场,东边是太旧高速和市区环城路,南面是建设中的晋中北部新城。新校区确定了太原理工大学山西医科大学太原师范学院山西中医学院山西传媒艺术学院山西煤炭学院晋中学院山西职工医学院山西建筑职业技术学院山西交通职业技术学院共10所院校先期入驻。一期规划用地9846.11亩,规划建筑面积400万平方米,项目总投资110亿元,规划范围内师生总数约14.6万人,其中学生人数规模11.39万人,教师人数约1.14万人,校区包括教师、科研人员、职工及管理人员,就业人口约1.33万人,其建设规模在全国同类大学城中是较少的。
参考资料
词条标签:
经济 社会